Asegurar una bicicleta eléctrica: ¿es obligatorio?

¿Existe una ley que obligue a asegurar una bicicleta eléctrica?

Saber si hay que contratar un seguro para tu bicicleta eléctrica es una de las dudas que hoy en día tenemos todos los que tenemos este vehículo. Cada día somos más los que utilizamos un método de transporte alternativo, ya sea sostenible, eléctrico o ecológico para desplazarnos por la ciudad o fuera de ésta. Y en este sentido son muchas las incertidumbres que todos tenemos hay sobre la obligatoriedad sobre el uso del casco, las luces de emergencia, o incluso si este tipo de vehículo debe estar asegurado o no, etc.

En España el artículo 2 sobre la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, obliga a asegurar a vehículos de motor que tengan su estacionamiento habitual en España. Pero no obligan a asegurar a las bicicletas con o sin pedaleo asistido o eléctricas. Así pues, hoy por hoy no hay una ley que obligue a asegurarlos.

De todas maneras estamos seguros que esto va a ir cambiando en un futuro, pues ya hay muchísimas compañías de seguros que te ofrecen diferentes seguros para que conduzcas más tranquilo.

Nueva instrucción de la DGT sobre patinetes

¿Sabías que hasta que la Unión Europea no publique una normativa sobre el uso de los VMP* la DGT (Dirección General de Tráfico) ha publicado una instrucción transitoria en la que establece una serie de criterios clarificadores dirigidos a los usuarios de estos vehículos, ayuntamientos y agentes de la autoridad?

*Por VMP se denomina a cualquier vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre los 6 y los 25 km/h.

En esta instrucción se incluye que los conductores de VMP podrán ser sancionados por conducir con auriculares o teléfono móvil, sin prendas reflectantes o iluminación cuando circulen por la noche o si llevan pasajero, y que podrán ser sometidos a test de drogas y alcohol.

Según publica la revista de la DGT en su versión online del 4 de diciembre del 2019, la regulación formal de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) se encuentra actualmente en fase de tramitación, pero esto no impide que una instrucción, como la hoy publicada, recoja los criterios a los que están sometidos estos vehículos dentro de la normativa de tráfico vigente. “Era una petición que nos han realizado policías de tráfico, ante las situaciones que se están presentando en muchas ciudades y que inciden negativamente en la seguridad vial, en especial cuando afecta a los colectivos vulnerables” ha señalado Javier Villalba, subdirector de Normativa de la DGT.

La instrucción adelanta la definición prevista para los VMP en la modificación en trámite del Reglamento General de Vehículos con el objetivo de contribuir a la transparencia y a la competencia de los operadores afectados, empezando por los propios usuarios actuales y futuros.

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